基建狂魔的又一力作-深中通道会成为2024一建考试新焦点吗

深中通道，大桥双向八车道，设计时速100公里每小时。是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群，创下了十项世界之最，是当前综合建设难度最高的跨海集群工程之一。深中通道作为一项举世瞩目的超级工程，不仅是中国交通基础设施建设的辉煌成就，也为一级建造师考试提供了丰富且具有深度的考点。

深中通道于2016年12月28日开工建设，2023年6月11日全线贯通，于2024年6月30日正式通车试运营。深中通道全长24公里，总投资460亿，每公里造价高达20亿，平均每米就有200万。
七年筹备，七年建设，攻破了多项世界级技术难题。这是继港珠澳大桥又一个超级工程。

深中通道连接深圳、中山、广州，东起深圳宝安，西至中山横门，长约24公里。建成通车后，深圳至中山车程从两个小时缩短了30分钟。它的建设不仅缩短了珠江口东西两岸的时空距离，更在技术创新、施工管理等方面展现了中国基建的新高度。
这项伟大的工程背后有众多央国企单位参与建设，比如中交一航局，它也是唯一一家全面参与隧、岛、桥核心工程建设的单位，创造了170多项专利，8大创新成果，20多项世界纪录，填补了很多行业空白，实现了跨海通道的智能建造。

深中通道的建设过程中，多项技术创新被应用，其中包括：钢壳混凝土结构：在海底隧道中使用，提高了结构的承载能力和防渗性能。智能化制造：沉管预制工厂实现了智能化生产流程，提升了施工效率和质量。沉管浮运安装一体船：“一航津安1”的应用，实现了精准沉放和安装。这些技术的应用，不仅解决了工程建设中的难题，也为一建考试提供了新的技术考点。
在项目管理方面，深中通道更是一个典范。面对庞大的工程规模、复杂的地质条件和紧张的工期要求，项目团队通过科学的规划、精细的组织和严格的控制，确保了工程的顺利推进。这其中涉及到的进度管理、质量管理、成本管理和风险管理等知识，都是一建考试中的重要内容。
在技术方面，今年的一级建造师考试中，可能会以深中通道为背景，考查桥梁工程、隧道工程等方面的知识。例如，桥梁的设计与施工、隧道的掘进与支护等。对于今年参加一建考试的考生来说，深中通道是一个难得的学习素材。通过对深中通道的研究和分析，可以深入理解桥梁工程、隧道工程、项目管理等方面的理论知识，并将其与实际工程相结合。例如，在桥梁工程中，考生可以学习到不同类型桥梁的设计原理、施工方法以及结构计算；在隧道工程中，了解隧道掘进、支护结构和通风排水等关键技术。同时，深中通道的建设也反映了中国在基础设施建设领域的发展趋势和政策导向。考生需要关注绿色建筑、智能化施工、可持续发展等理念在工程中的应用，这可能会成为考试中的热点话题。总之，深中通道不仅是一座连接深圳与中山的交通要道，更是一座知识的宝库。对于今年的一建考生来说，深入研究深中通道，将有助于你们在考试中取得优异的成绩，同时也为未来的工程实践积累宝贵的经验。